Ausgefallene Heizungen des Porsche Taycan lassen einige Besitzer diesen Winter im Regen stehen

Einem Servicebulletin zufolge wird die Reparatur pro Fahrzeug etwa 6 Stunden dauern.

RobDrivesCars

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Aufgrund des Ausfalls einer Hochspannungsheizung werden einige Porsche Taycan-Besitzer den Rest des Winters damit verbringen, sich an kalten Morgen warm einzupacken oder ihre Autos bis zum wärmeren Wetter zu parken.

In einem von Porsche veröffentlichten NHTSA-Servicebulletin heißt es, dass eine begrenzte Anzahl von Taycans von dem fehlerhaften Teil betroffen sei. Insbesondere kann eine nicht den Spezifikationen entsprechende Lötarbeit auf einer in diesem Teil verwendeten Leiterplatte den Fehler verursachen. Das Ergebnis ist, dass die Temperatur der Klimaanlage im Auto und der Hochvoltbatterie nicht reguliert werden kann, was dazu führt, dass es in diesem Winter bei manchen Besitzern in der Kabine recht kühl ist.

Laut einem technischen Erklärer des Porsche-Magazins Excellence dient die ausgefallene Komponente dazu, das Kühlmittel, das von den Elektromotoren und dem Wechselrichter des Taycan in den Innenraum zurückfließt, schnell wieder aufzuwärmen. Dieser Heizkreis wird für die Kabinenheizung, die Enteisung und die Vorkonditionierung der Batterie selbst genutzt. Wenn die Komponente ausfällt, werden diese wichtigen Komponenten gestört, was eine sechsstündige Reparatur durch den Händler erforderlich macht.

Offiziell heißt es im NHTSA-Bulletin, dass nur die Autos der Baujahre 2020 und 2021 betroffen seien, die betroffenen Besitzer scheinen jedoch anderer Meinung zu sein. In mehreren Beiträgen in Porsche-Taycan-Foren wird von einem Ausfall desselben Teils bei Fahrzeugen neuerer Modelljahre bis 2023 berichtet. Andere berichten, dass der mechanisch ähnliche Audi E-Tron unter dem gleichen Defekt leidet, obwohl es hierfür kein offizielles NHTSA-Bulletin gibt (noch).

„Wir fühlen uns der Kundenzufriedenheit verpflichtet und sind uns eines Qualitätsproblems bei der HVAC-Qualität bewusst, das sich auf die Innenraumheizung einiger Taycan-Fahrzeuge 2020–2023 auswirkt“, sagte ein Porsche-Sprecher in einer Erklärung gegenüber The Drive. „Es tritt typischerweise in kälteren Regionen auf, wenn das Heizgerät häufig verwendet wird. Die Funktionalität der Klimaanlage wird dadurch nicht beeinträchtigt. Wir arbeiten aktiv mit dem Lieferanten zusammen, um die Qualität der Komponenten zu verbessern. In der Zwischenzeit wird dieses Problem, falls es auftreten sollte, unter abgedeckt.“ bestehende Neuwagengarantie für jeden betroffenen Kunden. Porsche verfügt derzeit über eine kontinuierliche Versorgung mit Serviceteilen, um Kunden im Falle einer Beeinträchtigung zu unterstützen.“

Porsche gibt an, dass seine von der NHTSA veröffentlichte Servicekampagne 57 Autos abdeckt, das könnte jedoch etwas dürftig sein. Immerhin wurde dieses Teil seit 2020 in fast 100.000 Taycan-Fahrzeugen verbaut.

Fehlerdaten werden auch von einem Taycan-Besitzer in einem Github-Repository aufgezeichnet. Ihre Daten haben mindestens 136 Ausfälle erfasst, darunter einige Autos, bei denen die Einheiten aufgrund wiederholter Ereignisse drei- oder viermal ausgetauscht wurden. Der Github ermutigte die Eigentümer, die Fehler der NHTSA zu melden, was offenbar viele getan haben.

Leider stecken diejenigen, die den Misserfolg erlebt haben, möglicherweise in einer schwierigen Lage. Eigentümer berichten, dass die für die Reparatur erforderlichen Teile nicht verfügbar sind. Was für viele, insbesondere in kälteren Klimazonen, noch schlimmer ist, ist, dass für einige, bei denen das Problem auftritt, nicht immer Leihfahrzeuge verfügbar sind. Ich bin mir nicht sicher, wie es Ihnen geht, aber ich bin nur bis zu einem gewissen Grad bereit, mich einzupacken, während ich im Winter mit meinem Elektrofahrzeug für 88.000 US-Dollar und mehr fahre, bevor es mir einfach zu kalt zum Fahren ist.

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